投訴品牌：海馬

　　投訴車(chē)系：福美來(lái)

　　投訴車(chē)型：福美來(lái)1.6 MT超值版、福美來(lái)1.6 MT舒適版、福美來(lái)1.6 MT豪華版、福美來(lái)心動(dòng)版1.6 MT標(biāo)準(zhǔn)、福美來(lái)GLS 1.6 MT豪華、福美來(lái)GLX 1.6 MT舒適、福美來(lái)兩廂1.6 MT風(fēng)尚版、福美來(lái)三廂1.6 MT精英版、福美來(lái)1.6 AT舒適版、福美來(lái)1.6 AT超值版、福美來(lái)1.6 AT紀(jì)念版、福美來(lái)三代1.6 MT豪華型、福美來(lái)三代1.6 MT舒適型、福美來(lái)三代1.6 CVT舒適型、福美來(lái)三代1.6 CVT豪華型

　　投訴問(wèn)題：1、CVT變速箱加油不走車(chē)；2、手動(dòng)變速箱異響；3、排氣管異響；4、中控臺(tái)異響；5、方向盤(pán)抖動(dòng)；6、燃油表不準(zhǔn)；7、風(fēng)擋玻璃異響；8、車(chē)輛自燃

　　涉及年款：2007款（1.5%）、2009款（9%）、2010款（15%）、2011款（70%）、2012款（4.5%）

　　出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)間段：1個(gè)月內(nèi)（32%）、1-3個(gè)月（17%）、3-6個(gè)月（21%）、6-12個(gè)月（18%）、1-3年（11%）、3年以上（1%）

　　歷史召回事件：無(wú)

　　投訴銷(xiāo)量比（2012年1月至11月28日）：10/ 10000

　　廠家回復(fù)率：100%（其中2012年1月至11月28日回復(fù)率為100%）

　　投訴分析：

　　截至目前，中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)共收到海馬福美來(lái)[相關(guān)投訴]投訴66宗，車(chē)型以福美來(lái)三代 1.6 CVT 舒適型、福美來(lái)三代 1.6 MT 豪華型、福美來(lái)三代 1.6 MT 舒適型、福美來(lái)三代 1.6 CVT 豪華型投訴為主，其中2011款車(chē)型投訴較為集中。從質(zhì)量投訴來(lái)看，問(wèn)題較為集中的主要為CVT變速箱車(chē)型加油不走車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，具有較高的普遍性。

　　海馬福美來(lái)的整體投訴量雖然不算多，占到中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)總投訴量的0.35%，但2012年至今，福美來(lái)占同期總投訴量的0.47%，表明今年的投訴量占比有所增加。其中，共性問(wèn)題集中在福美來(lái)三代CVT車(chē)型上，車(chē)主在投訴中表示車(chē)輛在著車(chē)后，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，加油不走車(chē)，在氣溫較低及涼車(chē)時(shí)較為明顯。新疆的楊先生在中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)投訴稱(chēng)，購(gòu)買(mǎi)的海馬福美來(lái)第三代CVT車(chē)型，入冬后車(chē)輛經(jīng)常出現(xiàn)冷車(chē)起步發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。起步時(shí)低速踩油門(mén)提速慢，當(dāng)轉(zhuǎn)速到2000轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)發(fā)生闖車(chē)現(xiàn)象。而海馬福美來(lái)第三代上市時(shí)宣傳“全新福美來(lái)第三代產(chǎn)品路試?yán)锍踢_(dá)到200萬(wàn)公里。同時(shí)，海馬汽車(chē)對(duì)全新福美來(lái)第三代還進(jìn)行了全方位測(cè)試，包括北至漠河-18℃～-30℃的高寒環(huán)境適應(yīng)性測(cè)試，南至三亞、西至喀什的高溫高濕極端環(huán)境測(cè)試等等，確保產(chǎn)品品質(zhì)可靠”，不過(guò)從多起關(guān)于CVT變速箱的投訴中表明，海馬福美來(lái)第三代還是有它的“軟肋”的。

　　據(jù)了解，海馬福美來(lái)第三代CVT變速箱是南京邦奇變速箱廠制造的VT2型變速箱，主要結(jié)構(gòu)為前進(jìn)/倒退離合器片、行星齒輪組、錐形輪變矩器、鋼帶、油泵、閥體、TCU控制單元所組成。從相關(guān)現(xiàn)象來(lái)看有幾種原因：1、變速箱油油壓?jiǎn)栴}。如果涼車(chē)狀態(tài)下問(wèn)題比較明顯，主要是油壓供給不均勻，使油壓在推動(dòng)兩錐形輪移動(dòng)時(shí)不同步，導(dǎo)致鋼帶漲緊度不夠，鋼帶打滑。動(dòng)力傳輸效率下降，油壓在低速時(shí)不足，可能與溫度低變速箱油比較粘稠流動(dòng)性差有直接關(guān)系。2、變速箱電腦程序問(wèn)題。油壓控制是靠變速箱電腦接收傳感器信號(hào)后，對(duì)閥體進(jìn)行控制，如果變速箱電腦程序問(wèn)題，導(dǎo)致在如溫度、轉(zhuǎn)速等一定條件下，油壓供給異常，會(huì)使車(chē)輛出現(xiàn)錐形輪滯后或不同步。3、CVT設(shè)計(jì)問(wèn)題。VT2 CVT變速箱不僅在福美來(lái)上出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，在其他應(yīng)用此變速箱的車(chē)型中也有一定闖車(chē)、挫車(chē)的現(xiàn)象，運(yùn)轉(zhuǎn)不是很平順，這可能與相關(guān)設(shè)計(jì)有一定關(guān)系，導(dǎo)致在低速時(shí)，變矩器在一定傳動(dòng)比范圍內(nèi)運(yùn)行不順暢。

　　而從目前廠家的回復(fù)及車(chē)主的反饋中得知，海馬廠家目前針對(duì)此問(wèn)題已有解決方案，即對(duì)CVT變速箱進(jìn)行電腦軟件升級(jí)。如有此問(wèn)題的車(chē)主可以與當(dāng)?shù)?S店及廠家客服部進(jìn)行聯(lián)系，了解具體詳情。車(chē)主也可以將升級(jí)后的效果反饋給中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)，我們將進(jìn)一步關(guān)注問(wèn)題解決的效果。

　　除此之外，海馬福美來(lái)還有一些其他問(wèn)題，其中像手動(dòng)變速箱異響、排氣管異響、中控臺(tái)異響、方向盤(pán)抖動(dòng)、燃油表不準(zhǔn)、擋風(fēng)玻璃異響、車(chē)輛自燃等，也有部分車(chē)主進(jìn)行反映。這些問(wèn)題中異響問(wèn)題較多，這主要反映出產(chǎn)品配件的加工精度，以及裝配工藝不到位所致。我們認(rèn)為，海馬汽車(chē)還是要對(duì)配件的質(zhì)量、裝配等方面把好質(zhì)量關(guān)，這樣才能提升產(chǎn)品的可靠性，有效減少故障率。

　　2012年截至日前，海馬福美來(lái)的投訴銷(xiāo)量比達(dá)到10/10000，與去年統(tǒng)計(jì)的2/10000達(dá)標(biāo)數(shù)據(jù)相比超出4倍。不過(guò)海馬廠家一直以來(lái)對(duì)投訴的處理態(tài)度比較積極，投訴回復(fù)率達(dá)到100%。廠家可以在第一時(shí)間受理車(chē)主的投訴，并協(xié)商出相應(yīng)的處理方案，這一點(diǎn)還是值得肯定的。但從海馬福美來(lái)的投訴問(wèn)題來(lái)看，部分車(chē)型有一定共性問(wèn)題存在，我們建議消費(fèi)者對(duì)這些車(chē)型進(jìn)行觀望，如果生產(chǎn)企業(yè)的改進(jìn)效果明顯，再做決定。