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NV200,200%的幸福

進取、睿智、堅持的品性給李楠帶來了100%的幸福;朋友、家庭、事業(yè)更讓他的快樂翻番。不同于阿基米德以一個支點撬起整個地球的理想狀態(tài),現(xiàn)實中的李楠以NV200為支點,撬起了200%的幸福。 作為一個愛車、玩車、懂車并且經(jīng)常試車、賞車、改車的資深汽車媒...
2012-05-18 11:22

奔馳C級轎車:讓車主把惡心進行到底?

北京奔馳C級轎車——30多萬元的中高級車、世界著名轎車品牌的主力車型。但是,帶給不少車主的卻是無法忍受的車內(nèi)污染。一開始以為是因為新車異味、空調(diào)排風不暢所致,但當車主們抱團維權(quán),才發(fā)現(xiàn)這并非一個人的遭遇。而讓車主們惡心、難受的罪魁禍首也...
2012-05-17 16:06

車界“超極本”MG5 開創(chuàng)完美駕乘體驗

時光荏苒,走過88年歷史的MG品牌,始終傳承“個性、氣質(zhì)、創(chuàng)造力”品牌精髓和造車理念。跨級英式轎跑MG5,英式美學設(shè)計,精致的內(nèi)部空間,適駕乘感受,領(lǐng)先科技配置無不為駕駛者提供超乎經(jīng)典品牌的質(zhì)感享受。無論MG品牌如此推陳出新,不變的永遠是以駕...
2012-05-17 15:17

全能刀鋒戰(zhàn)士 試駕謳歌ZDX

全能刀鋒戰(zhàn)士 試駕謳歌ZDX
第一印象:謳歌ZDX“玩奢華”獨辟蹊徑 Acura(謳歌)作為本田公司針對北美市場推出的高端品牌,于2011年11月在國內(nèi)推出旗下全地形轎跑車ZDX,處于Acura在中國產(chǎn)品序列的頂端,售價高達88.8萬元人民幣。不過美中不足的是該車型僅有一款車型配置推出,選...
2012-05-17 11:38

中國汽車質(zhì)量網(wǎng)2012年5月上半月投訴排行

在本時間段內(nèi)(2012年5月1日~15日),中國汽車質(zhì)量網(wǎng)(www.asheng.net.cn)接到消費者針對汽車產(chǎn)品的投訴總計470宗,共涉及129款車型,相比4月下半月略有所下降。 英倫品牌首次上榜 自中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴排行榜創(chuàng)建以來,首次有英倫品牌的車型上榜。車...
2012-05-16 13:31

上汽榮威W5入市能否攪局?

2011年8月8日,上海汽車榮威品牌旗下的首款SUV戰(zhàn)略車型榮威W5選擇了從高端切入中級SUV市場,可謂從高起點挺進了這一細分市場,其17.18萬~29.88萬元的售價涵蓋了1.8T和3.2L共5款車型。雖然中國消費者對SUV的熱情一直在持續(xù),但綜觀國內(nèi)SUV市場,占據(jù)中高...
2012-05-15 08:25

上汽榮威W5國內(nèi)媒體口碑

網(wǎng)易汽車 越野基因優(yōu)良 主流城市SUV傾向于轎車化舒適性設(shè)置,越野性能則有所退化,而W5所說的舒適與主流城市SUV有著本質(zhì)的不同,因為W5采用的是非承載式車身,最大的優(yōu)點就是車身強度高、抗顛簸性能好,四個車輪受力再不均勻,也是由車架承擔,而不會傳...
2012-05-14 14:46

上汽榮威W5車主原音回放 再現(xiàn)調(diào)查現(xiàn)場

車主:西安 王女士 座駕:1.8T豪域版 四驅(qū) 自動 行駛里程:2400公里 2011年10月提的車,紫色1.8T四驅(qū)自動豪域版。我覺得這車還是很值的,買得不虧。外形夠靚麗,尤其是紫色,挺閃挺亮的?,F(xiàn)在行駛了兩千多公里,基本都是常規(guī)路段,天天堵車,堵車的時候...
2012-05-14 14:43

上汽榮威W5之車主深度調(diào)查報告

《品質(zhì)汽車》調(diào)查過程 本次調(diào)查共獲得了114個有效車主樣本,15%的車主進行的是面對面的訪談?wù){(diào)查,主要包括北京、天津等地的車主,剩余85%的車主調(diào)查主要通過中國汽車質(zhì)量網(wǎng)的調(diào)查平臺進行,涉及山東、四川、河南、陜西、新疆、江蘇、浙江等地。 調(diào)查時...
2012-05-14 13:58

上汽榮威W5之車主深度調(diào)查報告

《品質(zhì)汽車》調(diào)查過程 本次調(diào)查共獲得了114個有效車主樣本,15%的車主進行的是面對面的訪談?wù){(diào)查,主要包括北京、天津等地的車主,剩余85%的車主調(diào)查主要通過中國汽車質(zhì)量網(wǎng)的調(diào)查平臺進行,涉及山東、四川、河南、陜西、新疆、江蘇、浙江等地。 調(diào)查時...
2012-05-14 13:50
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