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市場表現(xiàn):95300輛 細分市場份額:1.49% 排名:22 空間 榮威350盡管駕駛員位置的坐姿比較高，但頭部空間寬敞，后排頭部和腿部空間也比較充足，整體滿足平均水平，而且儲物空間實用。 配置 榮威350最大亮點無疑是inkaNet系統(tǒng)，當然，傳統(tǒng)配置也是十分豐富的...

發(fā)動機：1.6T 變速器:4AT 碰撞測試評級:5星 舒適性 DS5的發(fā)動機靜音在歐系車中是最優(yōu)秀水準，尤其是怠速狀態(tài)的安靜和平順水準。路噪小則是PSA一貫以來的優(yōu)點，DS5也有相同的水準。 性價比 DS5航空艙一樣的內(nèi)飾確實讓人眼前一亮，進到車內(nèi)，便有高品質(zhì)精...

市場表現(xiàn)：156900輛 細分市場份額：7.97% 排名：3 油耗 搭載了豐田雙VVT-i等10項節(jié)油技術(shù)的第七代凱美瑞2.5L發(fā)動機的實測百公里綜合油耗只有7.8L，是同級別自然吸氣發(fā)動機中最低。 動力 第七代凱美瑞發(fā)動機采用了ACIS智能諧波增壓進氣系統(tǒng)，當發(fā)動機低...

累計銷量：超1200萬輛 累計生產(chǎn)時間：66年 市場車型：9代 外觀 新奔馳E級已經(jīng)不是我們腦海中那個商務十足的中大級車了，融合的大量年輕化元素使新E級受眾群體變得更廣。 內(nèi)飾 新奔馳E級在內(nèi)飾細節(jié)處的改變起到了畫龍點睛的作用，大量鍍鉻裝飾的加入使新...

市場表現(xiàn)：6352輛 碰撞測試成績(總62分)：56.1 碰撞測試評級：5星 動力 源于薩博的動力技術(shù)經(jīng)多年改良，使用在紳寶上的發(fā)動機更強悍。紳寶2.0T、2.3T發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1200轉(zhuǎn)時渦輪就已介入。 操控 紳寶的良好操控首先得益于其源自北歐SAAB航空技術(shù)的渦輪...

市場表現(xiàn)：1700輛 細分市場份額： 0.58% 排名： 6 內(nèi)飾 內(nèi)飾穩(wěn)重，中規(guī)中矩，有大量的真皮和具有金屬質(zhì)感的鍍鉻裝飾材料，中控臺按鈕和內(nèi)飾各個部分的接縫也足夠均勻 舒適性 紅旗H7是同價位產(chǎn)品中對后排乘客照顧比較體貼的，不僅提供其他同級別德系產(chǎn)品...

市場表現(xiàn)：114000輛 細分市場份額：34.22% 排名：2 內(nèi)飾 新一代5系大幅提升了內(nèi)飾的豪華程度，車內(nèi)大部分以高檔皮革進行包裹，儀表臺及門板處也采用了軟性材質(zhì)覆蓋 動力 2.0T發(fā)動機、3.0L自然吸氣以及3.0T發(fā)動機，配合8AT自動變速器，這套動力系統(tǒng)成熟...

作為一家合資企業(yè)，北京現(xiàn)代天生便有著很多優(yōu)勢，與國際同步的最新生產(chǎn)技術(shù)和先進的管理經(jīng)驗，成就了北京現(xiàn)代的“現(xiàn)代速度”，更助推北京現(xiàn)代完成了速度到品質(zhì)再到品牌轉(zhuǎn)身。 在過去10年間，北京現(xiàn)代采取體系、技術(shù)與管理三管齊下的方式，將品質(zhì)理念全...

累計銷量：超2100萬輛 累計生產(chǎn)時間：75年 中國市場車型：3代 外觀 全新的第三代甲殼蟲在設計上融入了更多初代車型的設計元素，這款車已經(jīng)不再是女士的專屬，而是年輕人體現(xiàn)自己品味的座駕。 油耗 全新第三代甲殼蟲有1.2T、1.4T和2.0T三種動力，搭配6速...

市場表現(xiàn)：239300輛 細分市場份額：3.74% 排名：3 外觀 全新捷達的外形更加趨近于一汽-大眾的車型，特別是略帶俏皮感的前保險杠和圓形霧燈設計，更顯運動，因此其車主中近八成車主為30多歲。 舒適性 車主們對全新捷達的駕乘空間最滿意，其次是座椅、空...