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edmunds.com：值得推薦車型 馬自達(dá)品牌有制造操控性好、駕駛樂趣高小型車的傳統(tǒng)，這些特性在馬自達(dá)3車型上也有一定程度的體現(xiàn)，這款車型就以操控敏捷、駕駛樂趣十足著稱。當(dāng)然，馬自達(dá)3還擁有很高的燃油經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性。這就是為什么甚至馬自達(dá)3基本版...

節(jié)能技術(shù)先進(jìn) 馬自達(dá)3昂克賽拉全系標(biāo)配“i-Stop”發(fā)動機(jī)智能啟停系統(tǒng)，2.0L車型標(biāo)配“i-ELOOP”智能能量回收系統(tǒng)，兩項(xiàng)配置的工作狀況已經(jīng)不在行車電腦屏幕中顯示，而是被挪至中控屏幕上，以生動的彩色動畫和數(shù)據(jù)進(jìn)行告知，讓駕駛者能夠輕松讀取這些信...

車主：哈爾濱 李先生 座駕：2.0L 旗艦型 行駛里程：7780公里 購車經(jīng)歷 作為年輕人，選車還是很在意外形的，馬自達(dá)的車比較動感，且操控良好。昂克賽拉在配置上也很有亮點(diǎn)，比如全系標(biāo)配電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道起步輔助，高配還有悅聯(lián)的人機(jī)交互系統(tǒng)等，...

眾所周知，在熱門中型SUV領(lǐng)域，奧迪Q5儼然已經(jīng)成為豪華中型SUV當(dāng)之無愧的“銷量王”。無論是動感流暢的車身設(shè)計(jì)，還是高效靈敏的操控感以及強(qiáng)大的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)等等，這些都是人們熱衷于它的原因所在。隨著時(shí)間的推移，如今我們又迎來全新一代201...

經(jīng)常開車的朋友都知道，現(xiàn)在的車輛電子化程度越來越高，有些功能使用已經(jīng)開始變化，應(yīng)用到汽車上的電子技術(shù)也層出不窮，今天我們講的手剎就是一個(gè)，雖然作用是一個(gè)樣的，你會問了：“都一個(gè)樣了還有什么好介紹??？但是其實(shí)你有多了解手剎的類型和區(qū)別呢...

2014年，中國市場136款緊湊型車（每款車全年至少發(fā)生過一次車主投訴）共接到車主投訴15281宗，平均每款緊湊型車接到的車主投訴量為113個(gè)。作為國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息的收集平臺，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)希望這些真實(shí)反映車主訴求的投訴信息能夠最大程度地...

在激烈的汽車市場競爭中，安全科技已經(jīng)成為制勝的法寶。當(dāng)發(fā)動機(jī)技術(shù)、變速箱技術(shù)、人機(jī)交互系統(tǒng)技術(shù)、主動式安全技術(shù)等等都在翻天覆地的變化的同時(shí)，科技也滲透到汽車組成部分的每一個(gè)細(xì)節(jié)，集合了各種行駛信息的汽車儀表當(dāng)然也逃不過新科技的武裝，或...

時(shí)下，快節(jié)奏的社會已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)由碎片化時(shí)間主導(dǎo)的時(shí)代，開車、排隊(duì)、等人等零碎的時(shí)間因?yàn)榛ヂ?lián)技術(shù)的介入忽然變得有價(jià)值起來，普通的生活被無限擴(kuò)張，原本公平分配的24小時(shí)也在不知不覺中得到延伸。隨著用車時(shí)間的不斷延長，汽車成為了一個(gè)全新的生...

“只是因?yàn)樵谌巳褐锌戳四阋谎?，再也沒能忘掉你容顏”王菲的一首歌，道出了MG GT在大多數(shù)人眼中的形象。如今MG GT的“全城試愛”試駕體驗(yàn)活動如火如荼，也許，只是那一試，MG GT那種源于英倫帥氣的設(shè)計(jì)、那種全新科技的配置就足以讓很多人難以忘...

2014年，中國市場131個(gè)汽車品牌共接到車主投訴28190例，平均每個(gè)品牌接到的車主投訴量為215個(gè)。從具體投訴數(shù)據(jù)來看，市場上保有量較大的暢銷車型仍然是車主投訴的熱門對象，個(gè)別車型熱點(diǎn)質(zhì)量新聞事件的突發(fā)也會引發(fā)車主的扎堆投訴，并短期內(nèi)拉高整個(gè)品...