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據(jù)媒體報(bào)道，中國(guó)汽車制造商有望在2025年首次登上全球新車銷量榜首，終結(jié)日本車企長(zhǎng)達(dá)20余年的霸主地位。 中國(guó)曾在2023年成為全球最大汽車出口國(guó)。 2025年，中國(guó)汽車全球銷量預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)17%，達(dá)到約2700萬(wàn)輛，其中本土市場(chǎng)貢獻(xiàn)了中國(guó)車企約70%的銷量。...

法拉第未來(lái)宣布，將于2026年2月13日召開特別股東大會(huì)，公司呼吁股東對(duì)所有提案投贊成票。 公司更名提案方面，尋求股東批準(zhǔn)對(duì)公司章程的修訂，將公司名稱從Faraday Future Intelligent Electric變更為Faraday Future AI Electric Vehicle Inc.（法拉第未...

隨著智能輔助駕駛的普及，導(dǎo)致不少司機(jī)開車時(shí)會(huì)麻痹大意，專家為此也是敲響警鐘。 中國(guó)汽研汽車安全技術(shù)中心標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量負(fù)責(zé)人任洪濤接受采訪時(shí)表示，國(guó)標(biāo)碰撞測(cè)試速度與實(shí)際道路高速碰撞并非一回事，安全標(biāo)準(zhǔn)存在極限。 在這之前，北京交通委曾明確提醒，...

東風(fēng)猛士在與華為合作后，經(jīng)歷了一系列變革。2025年8月，雙方合作的首款車型猛士M817正式上市。該車型集成了華為的多項(xiàng)智能汽車解決方案，被稱為‘全棧華為’車型。東風(fēng)猛士不僅在產(chǎn)品上進(jìn)行了更新，高管團(tuán)隊(duì)也進(jìn)行了調(diào)整。 新高管團(tuán)隊(duì)帶來(lái)了新的戰(zhàn)略和...

政策利好與鋰價(jià)飆升雙重因素作用下，六成汽車股上漲，新能源板塊表現(xiàn)突出。12月第四周，受圣誕節(jié)假期休市影響，港股和美股交易時(shí)間縮短，A股正常交易。此時(shí)，中國(guó)資本市場(chǎng)迎來(lái)政策利好，滬深交易所降費(fèi)、國(guó)內(nèi)降準(zhǔn)降息，為市場(chǎng)提供了流動(dòng)性支持和信心，...

原定2025年4月上市的大眾ID.Polo“全民電動(dòng)車”入門版，因磷酸鐵鋰電池供應(yīng)不足，交付時(shí)間推遲至2026年第三季度，最早秋季才能交付。 該車型在2023年IAA慕尼黑車展亮相，主打2.5萬(wàn)歐元起售價(jià)，但初期僅能提供售價(jià)超3萬(wàn)歐元的高配版本。入門版依賴外部供...

現(xiàn)代汽車集團(tuán)執(zhí)行董事長(zhǎng)鄭義宣近日試乘搭載42dot端到端自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的IONIQ6，并肯定其技術(shù)進(jìn)展。他坦言，盡管合資企業(yè)Motional取得成果，但整體上現(xiàn)代在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域仍落后于特斯拉和中國(guó)車企。他強(qiáng)調(diào)，安全始終是首要考量，不能為追趕進(jìn)度而犧牲可靠...

2025年，福特中國(guó)宣布任命陳曉波為福特銷售服務(wù)公司總裁。陳曉波擁有超二十年汽車營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)，是福特在華發(fā)展的見證者與參與者。他2004年加入長(zhǎng)安福特，從一線銷售崗位成長(zhǎng)為大區(qū)經(jīng)理，后擔(dān)任長(zhǎng)安福特大學(xué)副總監(jiān)、市場(chǎng)部部長(zhǎng)等職，中途加盟雷諾積累了歐系...

國(guó)家能源局12月26日在昆明召開會(huì)議透露，截至11月底，全國(guó)累計(jì)建成充電設(shè)施1932.2萬(wàn)個(gè)，其中高速公路服務(wù)區(qū)達(dá)7.05萬(wàn)個(gè)。目前已有19個(gè)省份實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。會(huì)議指出，充電設(shè)施建設(shè)正從規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向優(yōu)化布局與提升服務(wù)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)逐步由“...

在新能源汽車加速邁向智能化與高效化的當(dāng)下，電池包作為整車核心動(dòng)力單元，其生產(chǎn)精度、效率和安全性對(duì)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力起著決定性作用。 面對(duì)歐洲領(lǐng)先客戶新能源汽車業(yè)務(wù)新品開發(fā)的技術(shù)難題以及多規(guī)格柔性生產(chǎn)挑戰(zhàn)，舍弗勒憑借深厚的技術(shù)積累和全球協(xié)同...