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中國車企吉利控股集團正認真考慮在2030年前進入美國市場，旗下高端品牌極氪（Zeekr）和領克（Lynk&Co）有望在當?shù)厣a和銷售。 據吉利全球傳播負責人AshSutcliffe透露，公司可能利用旗下沃爾沃位于南卡羅來納州的工廠進行生產，以規(guī)避高額關稅。盡...

博世公司近日表示，盡管電動化趨勢持續(xù)，但到2035年，北美地區(qū)仍有約70%的新車將配備內燃機，主要以混合動力或增程器形式存在。博世北美總裁保羅·托馬斯強調，公司在電動化、混動及傳統(tǒng)燃油技術之間采取平衡策略。 當前，福特、Scout和日產等車企正加速...

福特與紅牛F1車隊將在底特律——美國汽車工業(yè)重鎮(zhèn)、福特總部所在地，聯(lián)合發(fā)布2026賽季新車及動力單元。這不僅是F1向美國市場拓展的重要一步，更標志著福特深度參與技術開發(fā)，而非僅提供品牌背書。 新規(guī)則下，F(xiàn)1將采用50%內燃機+50%電動的混合動力系統(tǒng)，...

盡管整體跑車市場持續(xù)萎縮，福特Mustang在2025年仍以3%的同比增長穩(wěn)居美國最暢銷跑車寶座。相比之下，雪佛蘭Corvette銷量暴跌26.4%，道奇Challenger停產、新款Charger尚未發(fā)力，導致其雙門車型銷量驟降超80%。 日系陣營中，日產Z銷量飆升73.4%至5,487輛...

2025年前11個月，中國對委內瑞拉出口汽車達17,099輛，同比激增130%。當?shù)匦萝囦N量同步飆升，前11個月達34,188輛，全年有望突破3.8萬輛。江淮汽車以13,482輛銷量反超豐田，登頂品牌榜首，市場份額達39.3%；加上長安、福田等自主品牌，中國車企合計份額已...

1月7日，奔馳宣布下一代S級將采取“雙線并行”戰(zhàn)略，同步推出燃油版和純電版，且兩者不再共用平臺，而是從底層工程完全獨立開發(fā)。純電版S級預計在2020年代末發(fā)布，將接替EQS的位置，并采用“S級EQTechnology”命名，基于MB.EA純電平臺打造。 此舉標志著...

2025年中國新能源汽車市場完成深度洗牌，新勢力排位賽競爭激烈。零跑、小鵬、小米汽車三家超額完成年度銷量目標，達成目標的新勢力核心制勝法寶是性價比。零跑精準卡位10萬 - 20萬元市場，小鵬把成本控制做到極致。未達目標的品牌也各有發(fā)展策略，鴻蒙...

比亞迪在歐洲兩大核心電動車市場——德國和英國的銷量均超過特斯拉。據德國聯(lián)邦機動車管理局1月6日公布的數(shù)據，去年12月，比亞迪在德國的新車注冊量達特斯拉的兩倍以上；全年銷量更飆升七倍，至23,306輛，而特斯拉在德銷量則大幅下滑近50%，降至19,390...

2025年，中國汽車出口成績斐然，全年出口量突破800萬輛，同比增長近25%，連續(xù)三年成為全球汽車出口冠軍。新能源汽車成為出口主力，占比超40%。中國汽車出口市場廣泛，在墨西哥、阿聯(lián)酋、俄羅斯等市場表現(xiàn)出色，在歐洲和新興市場也實現(xiàn)顯著突破。 頭部車...

禾賽科技宣布，公司已被英偉達選定為“NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10 平臺”的激光雷達合作伙伴。該平臺是一套參考計算與傳感器架構，旨在幫助各類車型實現(xiàn)L4級自動駕駛，助力汽車制造商和開發(fā)者構建安全、可擴展且由人工智能定義的高性能車隊。